Un fin de semana histórico para el automovilismo argentino e internacional. En Miami, la Fórmula 1 vivió uno de sus fines de semana más importantes de la temporada: Kimi Antonelli logró su tercer triunfo consecutivo en cuatro grandes premios disputados, mientras que Franco Colapinto alcanzó su mejor resultado en la categoría tras beneficiarse de la sanción a Leclerc.
En Concordia, Marcelo Ciarrocchi protagonizó un domingo de película: primero se le escapó el Top Race en el último metro ante Federico Montans y minutos después se desquitó ganando el TC2000, aunque el resultado quedó en suspenso por una apelación técnica.
En San Juan, Facundo Chapur y Exequiel Bastidas fueron los reyes del Villicum en el TN APAT, con una final de Clase 3 para el infarto.
Y en Texas, Chase Elliott corrió una carrera impecable y fue recompensado con la victoria en el Würth 400, sumando su segundo triunfo del año.
FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE MIAMI
Antonelli sigue imparable y Colapinto alcanzó su mejor resultado en la F1
El italiano de Mercedes ganó por tercera vez en cuatro carreras en una competencia caótica adelantada por las tormentas. El argentino terminó séptimo tras la sanción a Leclerc y suma sus primeros puntos importantes del año.
La prueba debió adelantarse tres horas a raíz de las fuertes tormentas pronosticadas en la Península de la Florida, lo que le dio un condimento extra a un Gran Premio que ya de por sí prometía caos. La carrera tuvo un inicio frenético en el que Leclerc emergió al frente después de que Antonelli y Verstappen se fueran largos en la primera frenada, lo que derivó en un trompo del piloto de Red Bull al acelerar sobre el bordillo. Antonelli pudo mantenerse segundo detrás de Leclerc, con Norris, Russell y Piastri completando las cinco primeras posiciones. Colapinto logró avanzar de octavo a sexto en los metros iniciales, ganando un lugar por el retraso de Verstappen y adelantando a Lewis Hamilton, con quien luego tuvo un ligero contacto antes de perder la posición. La carrera fue neutralizada en la quinta vuelta por los accidentes de Hadjar y Liam Lawson, que tocó a Pierre Gasly y lo hizo volcar, aunque el francés salió ileso.
Antonelli se llevó la victoria con tres segundos de ventaja sobre Norris, logrando su tercer triunfo consecutivo. Piastri adelantó a Leclerc en la penúltima vuelta colocando a dos McLaren en el top 3, y Leclerc hizo un trompo y tocó las barreras terminando la última vuelta de forma errática. Los comisarios le aplicaron 20 segundos de sanción, lo que elevó a Hamilton al sexto lugar y a Colapinto al séptimo, sellando el mejor resultado del piloto argentino desde que debutó en la F1. Antonelli continúa al frente del campeonato con 100 puntos, seguido por su compañero George Russell con 80. McLaren con Piastri y Norris se acerca en la lucha por el título.
1° Kimi Antonelli (Mercedes) | 2° Lando Norris (McLaren) | 3° Oscar Piastri (McLaren) Franco Colapinto (Alpine): 7°
TC2000 | CONCORDIA, ENTRE RÍOS
Ciarrocchi ganó el TC2000 con un motor recién cambiado, pero el resultado quedó en suspenso
El cordobés de Almafuerte hizo doblete en el Parque Autódromo de Concordia: se le escapó el Top Race en el último metro y minutos después se desquitó ganando el TC2000 de punta a punta. La apelación técnica del equipo ATR Racing pone en duda el resultado.
El cordobés se impuso en la tercera fecha del TC2000 después de llegar a la grilla con un motor recién cambiado y la incertidumbre sobre su rendimiento. El piloto de Almafuerte lograba así su quinta victoria en la categoría y la segunda para el equipo de Abel Gómez, significando además la primera victoria para el nuevo modelo SUV de la marca italiana: el Fiat Pulse en su tercera carrera. La historia previa al festejo no había sido sencilla: durante la prueba matutina de Tanques Llenos, Ciarrocchi padeció problemas en su motor. El equipo trabajó a contrarreloj para efectuar el cambio del impulsor antes de la competencia, y el cordobés pudo largar desde la posición de privilegio que había asegurado tras clasificar sexto el sábado. Sin embargo, el festejo quedó empañado horas más tarde: los resultados de la carrera quedaron en suspenso luego de la verificación técnica al auto ganador debido a la apelación que presentó el equipo ATR Racing. Durante la semana deberá definir la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino.
Segundo terminó Franco Morillo con la Chevrolet Tracker a 10 segundos 792 milésimas, mientras que tercero quedó Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla Cross a 11 segundos 429 milésimas. Emiliano Stang, que llegó como puntero del campeonato, terminó cuarto; y Matías Rossi acabó quinto.
1° Marcelo Ciarrocchi (Fiat) (en suspenso) | 2° Franco Morillo (Chevrolet) | 3° Gabriel Ponce de León (Toyota)
TOP RACE TRV6 | CONCORDIA, ENTRE RÍOS
Montans le ganó el duelo a Ciarrocchi en el último metro y sumó su primera victoria del año
El marplatense atacó en la chicana cuando Ciarrocchi ya creía tener la carrera en el bolsillo y se llevó el triunfo por menos de segundo y medio. El cordobés debió conformarse con el segundo lugar minutos antes de su revancha en el TC2000.
La temporada continuará en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, el fin de semana del 24 de mayo. En la clasificación del sábado, Diego Verriello había marcado el mejor tiempo, mientras que en la carrera Sprint Ciarrocchi se había impuesto con comodidad ante Montans. El domingo, sin embargo, el guión se invirtió. En la final, Ciarrocchi tomó el primer puesto en la partida, pero esto no duró en el desarrollo de la competencia. Sobre el cierre, Montans atacó en la chicana y superó al de Almafuerte para quedarse con el triunfo. Una vez primero, el de Mar de Ajó estiró la distancia para acabar con una cómoda victoria que lo distanció por casi un segundo y medio de su escolta. El podio lo completaron Marcelo Ciarrocchi y Juan Traverso a 2 segundos 482 milésimas.
1° Federico Montans (Lexus) | 2° Marcelo Ciarrocchi (Ford) | 3° Juan Traverso (Fiat)
TN APAT – CLASE 3 | VILLICUM, SAN JUAN
Chapur ganó una final de infarto superando a Canapino con una maniobra para el aplauso
El platense pasó al arrecifeño en el cuarto giro con una maniobra memorable y resistió hasta la bandera a cuadros en una de las mejores finales del año en el Turismo Nacional.
En una competencia que tuvo de todo y sobrepasos al límite, Facundo Chapur se llevó la victoria en la final de la Clase 3 del TN APAT en El Villicum. La carrera comenzó con Canapino al frente del pelotón, escoltado por Chapur luego de dar cuenta de Santero. En el cuarto giro, en una maniobra para el aplauso, Chapur dio cuenta de Canapino y se convirtió en el nuevo líder. Desde ese momento el platense administró con inteligencia la ventaja, resistiendo los embates de Santero y Barrio que no dejaron de presionar hasta el final. El ganador expresó: «Un fin de semana soñado, haciendo todo bien desde el momento que llegamos. Veníamos haciendo las cosas bien, pero creo que si no ganamos era porque faltaba seguir trabajando». El top cinco quedó así: Chapur, Santero a 1s108, Barrio a 1s384, Lambiris a 2s469 y Canapino a 3s013.
1° Facundo Chapur | 2° Julián Santero | 3° Jorge Barrio
TN APAT – CLASE 2 | VILLICUM, SAN JUAN
Primera victoria para Bastidas: dominó de punta a punta con un Toyota que no tuvo rivales
El entrerriano ganó la serie más rápida del domingo, largó desde la pole y no cedió el liderazgo en ningún momento de las 15 vueltas finales. Vitar salvó el segundo puesto y sigue líder del campeonato.
Lo que Exequiel Bastidas insinuó cuando debutó como piloto titular en el TN Clase 2 y logró la pole position en Paraná 2024, lo concretó este domingo al conseguir una contundente primera victoria en su quinta carrera como titular. El entrerriano del Ale Bucci Racing largó desde la primera posición y mantuvo el control de la Final durante todo el desarrollo para cruzar la meta con una ventaja de 2 segundos 332, pese a que hubo dos ingresos del auto de seguridad. El propio Bastidas reflexionó: «Esta victoria se hizo desear mucho, era lo que necesitábamos anímicamente y también para el campeonato, donde se hace difícil descontar porque los tres venimos estando ahí adelante en cada carrera». Sobre el cierre de la competencia, Tomás Vitar, quien lidera el campeonato, logró pasar al segundo puesto luego de sobrepasar a Francisco Coltrinari manejando su Nissan March.
1° Exequiel Bastidas (Toyota) | 2° Tomás Vitar (Nissan) | 3° Francisco Coltrinari (Peugeot)
NASCAR CUP – WÜRTH 400 | TEXAS MOTOR SPEEDWAY
Elliott controló Texas de principio a fin y suma su segundo triunfo del año
El piloto de Hendrick Motorsports lideró 87 vueltas y sobrevivió a un relanzamiento con cuatro giros por disputarse para ganar ante Hamlin por apenas 407 milésimas.
Chase Elliott corrió una carrera impecable en Texas y fue recompensado con la victoria en el Würth 400. Elliott no lideró hasta la vuelta 152, cuando Corey Heim entró a pits en una estrategia fuera de ciclo. Desde ese punto, el piloto del Chevrolet número 9 de Hendrick Motorsports controló la carrera con mano de hierro, gracias en parte a un equipo de boxes que realizó sus tres paradas más rápidas de la temporada. Tras el trompo de Heim en la curva 4 que provocó la última bandera amarilla, Elliott tuvo que sobrevivir a un relanzamiento con cuatro vueltas por disputarse. Con el empuje de su compañero de equipo Alex Bowman, despejó a Denny Hamlin en la curva 2 y se alejó para ganar por 0,407 segundos. Esta es la primera vez en su carrera que Elliott acumula múltiples victorias tan temprano en una temporada.
Denny Hamlin terminó segundo y Alex Bowman fue tercero marcando su mejor resultado del año, mientras que Tyler Reddick y Chris Buescher redondearon el top cinco.
1° Chase Elliott (Chevrolet/Hendrick) | 2° Denny Hamlin (Toyota/Joe Gibbs) | 3° Alex Bowman (Chevrolet/Hendrick)